V-Ixion

Karena motor ini sudah injeksi seperti mobil. Untuk membuat motor ini bisa berlari lebih cepat dari standarnya, anda harus hati-hati dan teliti karena sistem bahar bakarnya dikontrol secara elektronik. Sensor-sensor injeksi tersebut memiliki perhitungan tertentu. Dan apabila kita sembarangan dalam mengutak-atik komponen yang berhubungan dengan sistem bahan bakar, dikhawatirkan sensor bakal ngaco dan mengakibatkan performa motor jadi kacau. Jadi, untuk membuat motor ini lebih kencang anda dapat melakukan re-mapping ECU (krn tak lagi menggunakan CDI) untuk mendapatkn performa yang kita inginkan. Selain itu juga dengan mengganti knalpot racing, asalkan settingan mesin lainnya disesuaikan dengan tepat. Kemudian pasang piggy back dan ganti kem racing. Masalah motor ini di bore-up, tamapknya susah diaplikasikan ke motor ini. Sebab, pada blok silinder menganut water jacket.

Skutik

Ada yang mengatakan bahwa mengganti belt bawaan skutik dengan merk aftermarket yang lebih lebar dapat meningkatkan top speed. Uji coba pun dilakukan. Pengetesan pertama, dengan menggunakan belt standar (lebar 17mm, panjang 82,5cm). Dari hasil tes awal, didapati jarum spidometer di angka 95 km/jam.Kemudian dilakukan lagi tes kedua dengan belt aftermarket yang memiliki lebar 18,5mm dan panjang 84,5cm. Kali ini jarum berada pada angka 100km/jam. Dengan demikian dapat disimpulkan bahwa penggunaan belt lebar dapat meningkatkan top speed walaupun sedikit. Tetapi cara ini harus diimbangi juga dengan mengganti part2 yang ada didalam CVT. Mis, mengganti roller yang lebih ringan dan pasang pengganjal pada per CVT.





thx otoxxxxx

Radiator coolant

Katanya memakai cairan radiator coolantbisa bikin mesin tambah dingin. Akan tetapi, beberapa kejadian malah sebaliknya. Banyak mesin yang mengalami overheat setelah ganti radiator coolant.Mengapa demikian?Hal ini disinyalir karenakarat dan kotoran pada blok mesin terangkat dan menyumbat radiator. Lantaran dari kebanyakan radiator coolant yang ada itu mempunyai sifat pengikis karat dan kotoran. Oleh sebab itu, dalam hal penggantian cairan radiator coolant, anda harus membersihkan atau menguras radiator kendaraan anda.

Memilih karburator "seken"

Karena masih ragu dengan kualitas karburator "aftermarket" dan terlalu mahalnya karburator aslinya, kita bisa memilih alternatif lain. Yaitu dengan membeli karburator seken atau copotan. Meski seken, bukan berarti karburator tersebut tidak berkualitas atau jelek.
Harga yang ditawarkan juga tidak terlalu mahal, apalagi bisa dinego. Itu semua tergantung cara kita memilihnya. Dan kalau kita jeli kita pasti mendapatkan yang kondisinya masih baik. Biar gak salah dalam memilih ada beberapa hal yang harus diperhatikan. Pertama lihat bagian luarnya (ada merk pabrikan spt mikuni atau keihin). Cek skep dan jarum skep. Kalau jelek, dinding luar skep sudah baret-baret dan jarum skep sudah tidak rata lagi. Cek ulir setelan gas dan angin, masih berfungsi atau tidak.
Selanjutnya buka bagian dalam, cek kondisi spuyer dan rumah spuyer. Kalau saat spuyer dimasukkan kerumah spuyer terasa longgar berarti kondisinya sudah tidak bagus lagi. Dan yang terakhir, pengecekan pelampung bensin. Apakah ada kebocoran atau tidak.

Mengganti kampas rem cakram (roda dua)

Rem, adalah peranti yang sangat berguna. Maka dari itu peranti itu harus bekerja secara maksimal. Mulai dari pistonnya hingga kampas remnya yang tidak boleh sampai habis.Untuk mengganti kampas rem tersebut, kita tidak perlu mengantarkan kendaraan kita ke bengkel. Cukup di rumah saja dan kita kerjakan sendiri. langkah-langkah nya g begitu rumit kok. Perkakas yang di perlukan adalah:
- obeng min- kunci "L" 1 set
- kunci bintang (tergantung merk kendaraan)
- kuas/ sikat

Dan langkah kerjnya ialah;
1. Lepaskan baut penutup kaliper menggunakan obeng min
2. Kendurkan baut kaliper dengan kunci L
3. Lepas kedua baut pengikat bracket kaliper
4. Lepas kaliper dari bracket tersebut
5. Lepas kampas rem yang mau diganti
6. Lepas dan lakukan pengecekat pada per dudukan kampas. Kalau per tersebut patah segera ganti
7. Lepas dan bersihkan bracket kaliper dengan kuas
8. DEmikian juga dengan pistonnya, bersihkan dengan grease
9. Kalau semua sudah bersih, pasang kampas rem yang baru dengan melakukan kebalikan dari cara membongkar

Setelah selesai, cek fungsi pengereman kembali. Pastikan saat handle ditarik, rem bekerja maksimal. Dan yang terakhir lakukan pengecekan pada minyak rem, apabila kurang dari batas minimum mohon ditambah.
thx,.

aaakkkuuuu....

aku adalah manusia ,
nama panjangnya REZA PURNAMA,
nama panggilannya REJA',
Lahir disuatu rumah sakit bernama . . . . udah lupa,
yang penting di kota bandung pada tanggal . . . . . . . .

kata temen-temenku,
dikelas
aku tuh
baik hati ,
sangat penurut kepada guru ,
contoh yang baik bagi teman - teman ,
rajin buat pe er,
rajin ikut olimpiade ,




tapi . . . . . . . . . . . . . ..................................................................
itu semua salah,
itu semua ngga bener,
alias bo'ong .

yang bener,
aku tuh suka cemeeh orang ,
aku juga rese',
banget malah
suka ngejailin orang ,
suka gangguin orang,
dsb.


Tapi,
ada seseorang yang mau ngertiin aku,
dia cewe'
orangnya baik,
perhatian,
pinter,

dia adalah ,

..............................................................................................
mamaku
hahahaha!!!

ada juga sih satu lagi,
tapi,
ngga usah disebutin ya namanya,
cukup orang-orang tertentu yang tau ....




_thx atas prhatiannya dalam membaca sebuah kumpulan kata-kata yang ngga penting_